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    收藏 一季度航運景氣指數創歷史新低 近六成港航企業業務量下滑超20%

    http://www.jctrans.com/ 2020-04-01 證券時報

    導讀: 2020年3月31日,上海國際航運研究中心發布2020年第一季度中國航運景氣報告。

      2020年3月31日,上海國際航運研究中心發布2020年第一季度中國航運景氣報告。報告顯示,受新冠肺炎疫情影響,中國航運企業經營嚴重受挫,中國航運景氣指數跌至62.95點,進入較為不景氣區間;中國航運信心指數僅39.05點,跌至較重不景氣區間。中國航運景氣指數與信心指數均創歷史新低,中國航運業再入低谷。

      據了解,新冠肺炎疫情爆發,給航運業造成明顯沖擊,航運市場再入低谷,企業持續經營面臨挑戰,并希望獲得政策支持,以緩解經營困難。根據中國航運景氣調查顯示,有30.54%的企業希望能得到降低/減免稅費等財政金融政策支持,21.11%的企業希望能得到相關環節的操作費用減免的政策支持,17.22%的企業希望能得到簡化審批流程的政策支持,15.57%的企業希望能得到暫停對掛靠中國的船實施低硫油方案的政策支持,13.77%的企業希望政府能給予企業防疫物資支持。

      船舶運輸企業景氣度下滑

      2020年第一季度,船舶運輸企業景氣指數為63.51點,較上季度下降49.79?點;船舶運輸企業信心指數為32.85點,較上季度大幅下滑73.24點,跌至較重不景氣區間,船舶運輸企業總體營運狀況惡化。從各項經營指標來看,企業運力投放大幅減少,艙位利用率大幅降低,運費收入大幅減少,營運成本繼續上漲,導致企業盈利大幅下滑;企業貸款負債有所增加,勞動力需求減少,船東們的運力投資意愿降低,但流動資金仍舊相對寬裕,企業融資相對容易,企業仍具一定抗風險能力。

      具體來看,干散貨運輸企業景氣度持續下滑。2020年第一季度,干散貨運輸企業景氣指數為56.67點,較上季度下降38.97?點,由微弱不景氣區間跌至較為不景氣區間;干散貨運輸企業信心指數為21.33點,較上季度大幅下降63.85?點,進入較重不景氣區間。干散貨運輸企業總體運行狀況不佳,企業家們對市場經營信心嚴重不足,企業經營指標全面惡化。企業運力投放減少,船舶周轉率大幅降低,單位運費水平嚴重下滑,營運成本持續走高,企業盈利大幅減少;企業貸款負債有所增加,運力投資意愿降低,流動資金更加緊張,企業融資相對困難,勞動力需求持續減少。

      集裝箱運輸企業景氣與信心指數均創歷史新低。2020年第一季度,集裝箱運輸企業的景氣指數為64.27點,較上季度下降64.73點,跌至較為不景氣區間;集裝箱運輸企業的信心指數為23點,較上季度大幅下降88.14點,進入較重不景氣區間,企業景氣與信心指數均跌至歷史最低點,企業營運狀況急劇下降,企業家們對行業總體發展信心嚴重不足。從各項經營指標來看,企業運力投放轉而下降,企業艙位利用率大幅下降,運價水平也出現下跌,同時,由于營運成本出現大幅上升,企業盈利急劇惡化;雖然企業流動資金仍然相對寬裕,企業融資難度較低,但貸款負債有所增加,勞動力需求大幅減小,企業運力投資意愿也大幅下降。

      港口企業景氣度達歷史最低

      報告顯示,2020年第一季度,港口企業景氣指數為63.73點,較上季度大幅下降,進入較為不景氣區間,港口企業經營狀況總體不佳;港口企業信心指數為49.77點,較上季度同樣大幅下滑,跌入較重不景氣區間,港口企業家們對行業總體運行狀況表示堪憂。從各項經營指標來看,港口的吞吐量大幅下降,泊位利用率也大幅下滑,港口收費價格下降,同時營運成本出現一定上升,企業盈利轉而下降;雖然港口企業流動資金較為寬裕、企業融資難度降低,但企業資產負債有所增加,企業勞動力需求減少,新增泊位與機械投資下滑。

      報告期內,航運服務企業景氣指數為61.42點,較上季度下降36.57點,從微弱不景氣區間跌入較為不景氣區間;航運服務企業信心指數為36.61點,較上季度下降67.32點,從微景氣區間跌入較重不景氣區間。航運服務企業景氣指數與信心指數均落入景氣線之下,航運服務企業總體運行較差,企業家們對行業發展信心不足。從各項經營指標來看,航運服務企業經營指標全面下滑,企業業務成本持高不下,業務量和業務收費價格大幅下滑,企業盈利急劇下滑;企業流動資金出現緊張,融資難度增大,貨款拖欠持續增加,導致勞動力需求大幅下滑,企業固定資產投資意愿持續走低。

      2020年第二季度或維持不景氣區間

      展望,2020年第二季度,中國航運景氣指數預計為93.26點,較本季度上升30.31點,進入微弱不景氣區間;中國航運信心指數預計為60.31點,較本季度上升21.26點,進入較為不景氣區間。

      船舶運輸企業經營態勢預計仍然嚴峻。根據中國航運景氣調查顯示,2020年第二季度,船舶運輸企業景氣指數預計為95.40點,較本季度上升31.89?點;船舶運輸企業信心指數預計為58.92點,較本季度上升26.07點,船舶運輸企業景氣指數和信心指數仍維持在景氣線下。總體上來說,預計2020年第二季度船舶運輸企業經營狀況仍然堪憂,企業家們信心依舊不足,對未來前景持觀望態度。

      中國港口企業惡化趨勢將基本遏止。根據中國航運景氣調查顯示,2020年第二季度,港口企業景氣指數預計為97.68點,較本季度上升33.95點,進入微弱不景氣區間,經營狀況依舊不樂觀;港口企業信心指數預計為73.18點,較本季度上升23.41點,落入較為不景氣區間。總體來看,中國港口企業惡化趨勢將基本遏止,但港口企業家們對未來行業發展仍存擔憂。

      航運服務企業經營狀況將繼續下探。2020年第二季度,航運服務企業景氣指數預計為85.98點,較本季度上升24.56點,進入相對不景氣區間;航運服務企業信心指數預計為49.28點,較本季度上升12.67點,進入較重不景氣區間。總體來看,航運服務企業景氣指數與信心指數依然處于景氣線之下,航運服務企業家們預計行業總體情況依然較為悲觀,企業家們信心依然不足。

      近六成港航企業業務量下滑超20%

      受新冠肺炎疫情影響,國內大部分企業停工停產,復工延遲,導致航運需求大大降低,企業業務量出現大幅下滑。根據中國航運景氣調查顯示,僅10.36%的企業業務量與往年同期相比基本持平,11.55%的企業業務量較往年同期下降10%以內,19.12%的企業業務量較往年同期下降10%-20%;而業務量下滑20%以上的企業占比近六成,其中,24.30%的企業業務量較往年同期下降20%-30%,17.53%的企業業務量較往年同期下降30%-40%,其余17.13%的企業業務量較往年同期下降40%以上。在被調查的港航企業中,船舶運輸企業業務量下滑最為嚴重,有35.64%的企業業務量下滑30%以上;其次為航運服務企業,業務量下滑30%以上的企業占比為30.77%;而業務量下滑30%以上的港口企業僅9.09%,新冠肺炎疫情對航運市場的短期沖擊較為明顯。

    本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

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